Fråga piloten: Vad händer när det är för dåligt väder för att landa?

”Vi lever i ett hörn av världen där vintrarna är långa och kalla, så för det mesta planeras våra flygningar med en alternativ landningsflygplats.”

Vad händer om vi når vår destination och vädret är för dåligt för att vi ska kunna landa? /Inga

Hej Inga!

Det är en bra fråga, och fråga som vi som piloter på SAS ställs inför oftare än man kanske tror. Den tekniska utrustningen, både ombord på planet och på marken, har blivit mycket avancerad och hjälper oss att se till att vi landar normalt och utan krångel för våra resenärer.

Men vi lever i ett hörn av världen där vintrarna är långa och kalla, så för det mesta planeras våra flygningar med en alternativ landningsflygplats. Det betyder att vi kan flyga till vår destination, avgöra om det är säkert att landa och, om så inte är fallet, flyger vi vidare till en annan flygplats där vi vet att landningsförhållandena är bra.

Vi kontrollerar alltid vädret

Dessutom kontrollerar vi alltid vädret på vår destination innan vi startar flygningen och bestämmer hur mycket bränsle vi behöver. Om vi förväntar oss snö eller annat dåligt väder, tar vi med extra bränsle så att vi kan cirkulera runt i vänteläge ovanför flygplatsen och vänta på att vädret ska bli bättre eller på att snön ska röjas undan.

Eftersom vi är vana vid att arbeta under ibland ganska tuffa förhållanden har vi oftast flera reservplaner, som för det mesta gör det möjligt för oss att komma till slutdestinationen. Om vädret vill annat så har vi alltid minst ett alternativ som vi vet är bra.

Rasmus Ilsø Olsen
Chief Pilot

Rasmus Ilsø Olsen

Titel: Chief Pilot
Antal år på SAS: 23
Hemmabas: Köpenhamn
Flyger: Airbus A320
Flygtimmar: 11 000
Favoritflygplats: Köpenhamn